他们看看宝贝犯人，还是老样子，然后继续等天亮。
晨阳升至小瀑布顶端，AC…130向自己的麦科德母基地降去。基地指挥官已得知这是CIA的货，要托运到他们在荒原森林里的新研究中心。以他的官阶，他用不着知道别的，所以他也没问别的。书面手续按部就班，支奴干起飞。
阿富汗人在飞行中醒来。顶部面板打开，大力神机舱里的空气压力升高，倒还清新。护送的那个人向他报以鼓励的微笑，递给他食物饮料。犯人只借着吸管喝了点苏打水。
令护送人惊讶的是，犯人能说几句英语，准是在关塔那摩听了五年记来的。旅程中他问了两次时间，一度尽量地垂下头，默诵祷辞。别的就什么都米说。
将着陆前，顶部面板关上，等候的叉车毫不怀疑他从大力神机舱尾坡叉到支奴干上的是箱普通货。
尾部坡门又关上了。货箱内电池供电的小灯泡又亮起来，不过从外面看不到，就像声音一样给隔离开了。但犯人，就如护送者后来对马雷克·古米尼汇报的那样——先生，像只小猫，完全没有麻烦。
鉴于是二月中旬，他们运气不赖，天气蛮好。顺顺利利，只是挺冷。木屋外的直升机坪上，那架巨大的双旋翼支奴干着陆并打开后舱门。不过货箱留在里面了。两名乘客从箱子出来直接下到雪地上要更容易些。
货箱尾门打开时两个人都在发抖。关塔那摩的抓捕队已乘大力神又转支奴干飞来。他们正等着最后的一步。
束缚带移走前，犯人的手脚又被铐起来。然后他被人命令站起身，走下舷梯踏上雪地。当地工作人员，全体十个人，站成个半圆圈，枪指着他。
护卫的队伍这么大，他们几乎不好过门，这位塔利班指挥官走过直升机坪，穿过木屋走进自己的住所。门关上，刺骨严寒关在外面，他停止了颤抖。
最终解开镣铐时，六名守卫在他的大囚室里围住他。曳步退后，他们离开囚室，钢门砰然关闭。他看看周围。是间更好的牢房，可还是牢房。他想起了法庭。那上校说他要回阿富汗。他们又说谎了。
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上午十时许，古巴，天光大亮，又一架大力神运输机缓缓着陆。这也是为长距离飞行而装备的，不过不同于AC…130“禽爪”，它没有武装到牙齿，也不属于特种部队。该机来自军事运输局（MATS）。它将带着唯一的乘客环球飞行。
牢房的门打开了。
“犯人伊兹马特·汗，起立。面朝墙。站好。”
皮带绕过胸腹间；锁链从皮带上垂下去直到脚踝，另一套连到手腕，锁链全都汇聚到腰前。这个位置让人只能拖着步子走，别的什么都作不了。
走到尽头的短短一段路有六名武装守卫跟随。高度戒备的卡车后放好台阶，犯人和司机位置间有一道隔屏和黑洞洞的窗口。
当他遵命令出来，站到机场上时，刺眼的阳光让他什么都看不到了。
他摇摇头发乱糟糟的脑袋，迷迷糊糊地看向周围。等他的眼睛适应了强光，他好奇地环顾周围，看到那架正在等候的大力神运输机，一堆美国官员正盯着自己。其中一个上前示意。
他顺从地跟着走过焦化的沥青路面。尽管要拖着步子，六名武装守卫还是全程围住他。他转过头最后看一眼度过五年悲惨岁月的地方。然后曳着步子走进运输机机舱。
控制塔操作平台下的一间屋子里，两个人站在那里望着他。
“你的人出发了，”马雷克·古米尼说。
“如果他们发现他的真实身份，”史蒂夫·希尔应道，“愿安拉保佑他。”
福赛斯《阿富汗人》010（2009…04…01 16：46：45）
第十章
这是一场漫长而令人疲倦的飞行。飞机没有空中加油装置，那挺贵的。这架大力神只是给阿富汗政府送礼的囚车而已——阿富汗要从古巴带走自己的人却没有飞机来干这活儿。
飞机途经亚速海群岛和德国拉姆斯登的美国空军基地。转天下午，将近傍晚时分，AC…130向绍马里凄冷平原南缘巨大的巴格拉姆空军基地降去。
机组换了两班，但押送的卫队跟了全程，他们看书、玩牌、打瞌睡，舷窗外四具旋转的桨叶让他们一路向东。犯人始终带着镣铐，一路上也在尽量睡觉。
大力神于巴格拉姆基地美控区巨大机库旁的跑道上滑降，迎接的队伍正等着。带押送队伍的美军少校很欣慰，这些阿富汗人力求万全做得很周密。除了囚车，还有由特种部队指挥官尤塞夫准将亲自带领的二十名阿富汗特种部队士兵。
少校快步跑下坡道办好交接手续。只一会儿就弄完了，他向自己人点点头。他们把那个阿富汗人从机身的肋梁上解下，带他拖着步子走进飞机外冰冷的阿富汗寒冬。
军队上来围住他，把他拖向囚车，扔进去。门咣当一声关上了。美军那个少校有把握认为这阿富汗人肯定不想换地方。他跟那位准将互相行了个礼。
“长官，看好他，”美国人说，“很硬的汉子。”
“甭担心，少校，”阿富汗军官说，“他得在普勒恰尔希监狱过后半辈子了。”
几分钟后，囚车出发，载着阿富汗特种部队的一辆卡车跟在后面。他们取路南行去喀布尔。天未全黑，囚车和卡车就分开了，按后来官方的说法，这是个不幸的意外。囚车落单了。
普勒恰尔希监狱是个恐怖的所在之所，地处喀布尔以东，临近喀布尔平原东端的峡谷。苏占时期，这里由秘密警察组织KHAD所把持，不断传出受刑者的嘶鸣哀号。
内战中，有七万人未得生离此地。自从新的阿富汗民选政府建立，条件已经改善，但是游魂的尖叫声仍萦回在它的石垒、走廊、地牢。幸运的是，这辆囚车到不了那里。
军方押送队没影后，囚车又开了十英里，一辆皮卡从傍边的一条路开出来，跟在囚车后面。卡车闪灯时，囚车司机把车停靠在路下预先看好的一块平地上，后面是一片矮树林。就在这里，“逃亡”开始了。
囚车一离开巴格拉姆基地最外围的检查站，犯人的镣铐就解开了。车还在开，他已换上了宽松暖和的灰色羊毛衫裤和准备好的靴子。将停车前，他在头上缠好了黑的吓人的塔利卜黑巾。
从卡车驾驶室下来的尤塞夫准将走到皮卡旁干了起来。车后的敞开式车厢里有四具尸体。
尸体是从城里停尸房新弄来的。阿富汗公路到处是坑，开车走中间才是王道，而给对面过来的人让道又被视为懦弱，所以死亡事故量让人触目惊心。
两个胡子刮得干干净净的尸体穿着监狱制服。这两位狱方官员将被发现枪已拔出，但人死了，尸体上到处是弹孔。埋伏的塔利班散布在路边，并遭到卫兵的手枪射击。囚车门被人用镐砸开，晃晃荡荡地敞开着。明天什么时候，囚车就会以这个样子被人发现。
现场布置好，尤塞夫准将坐进前排司机身边。刚才的犯人和他带来的两名特种部队队员爬上车后，这三人都拉起黑巾的巾角掩住脸挡风。
皮卡绕喀布尔，直穿过乡村抄到南去加兹尼及坎大哈的高速公路。那里每晚都等一长串亚洲人尽皆知的所谓叮当卡车。
这些车好像都是一个世纪前的东西。它们在中东远东的每条公路上呼哧、轰鸣。人们经常看见它们坏在路边，司机们则在准备辛苦步行几英里外去找配件买回来。
它们在光秃秃、岩石剥落的山腰小道上行进，似乎是要翻过难于逾越的山口。公路下的狭谷里是不是看到锈烂的卡车框架。但是它们是这块大陆上的商路血脉，是它们把数量惊人的物资运给最不起眼、最与?